自全面復工以來，商合杭高鐵在建項目全面加快推進。3月20日，商合杭高鐵(合湖段)、皖贛鐵路(蕪湖至宣城段)全線開始冷滑檢測。3月25日8時起，進行接觸網送電，為全線聯(lián)調聯(lián)試打下基礎。省發(fā)改委鐵建辦相關人士介紹，商合杭高鐵合肥以北段(商丘至合肥)去年12月已正式通車。商合杭合肥以南段，包括兩部分，其中正在建設的是合肥至湖州段，湖州至杭州段與寧杭高鐵共線。3月20日開始的冷滑檢測是在接觸網不受電的情況下，通過電力機車受電弓的滑行，對接觸網進行動態(tài)試驗檢查。冷滑檢測合格后，鐵路接觸網可以正式送電，進入“熱滑試驗”階段，為全線聯(lián)調聯(lián)試打下基礎。

  根據中國國家鐵路集團有限公司的相關部署，計劃于2020年3月25日8時起，對新建商合杭高鐵(合湖段)、皖贛鐵路(蕪湖至宣城段)接觸網進行送電。屆時，接觸網及其相連部件將帶27.5kV高壓電。　

  蕪湖長江三橋附屬工程月底完工　

　 商合杭高鐵合肥至湖州段是浙江和皖中南地區(qū)至川渝鄂的一條重要客運通道，線路北起合肥市，向南經馬鞍山(含山縣)、蕪湖、宣城，止于浙江省湖州市，其中蕪湖至宣城段利用皖贛鐵路蕪宣段。商合杭鐵路設計時速350公里，其中皖贛鐵路蕪湖至宣城段、蕪湖長江公鐵大橋范圍內正線時速為250公里。相關人士介紹，目前，商合杭蕪湖長江公鐵大橋(即蕪湖長江三橋)主體工程已全部完工，主橋2#墩、3#墩防撞設施正在安裝，按照計劃景觀照明等附屬工程將于3月份完工。

  合湖段全線6月底具備開通運營條件

  商合杭鐵路合湖段全線(含皖贛鐵路蕪宣段)共設肥東(既有)、柘皋、巢湖東(既有)、含山南、蕪湖北、蕪湖(既有)、弋江(既有)、灣沚南、宣城(既有)、郎溪南、廣德南、安吉、湖州(既有)車站13座。同步實施巢馬城際鐵路引入巢湖東站、鎮(zhèn)宣及宣績鐵路引入宣城站、滬蘇湖及湖杭鐵路引入湖州站相關工程。按照計劃，商合杭鐵路合湖段全線6月底具備開通運營條件。屆時，將與剛開通運營的京港高鐵商合段、鄭阜高鐵安徽段一起，和長三角城際鐵路網互聯(lián)互通，形成我國西北地區(qū)與華東地區(qū)的快速客運通道，完善中部地區(qū)鐵路網布局。

（本文轉自網絡）